Um motorhome para 4 pessoas precisa de quatro lugares para dormir e de quatro lugares com cinto para viajar, e essas duas contas nem sempre fecham juntas. Nas fichas dos fabricantes nacionais, o arranjo mais comum junta uma cama de casal fixa, na traseira ou sobre a cabine, e uma dinete que vira cama. Falta o terceiro número, o peso: o Santo Inácio 7.5 SI tem carga útil aproximada de 1.200 kg, e uma família de quatro com água e bagagem ocupa mais da metade disso, pela conta feita mais abaixo.
Este comparativo reúne os tipos de cama, os lugares de viagem com cinto e a conta do peso com a família a bordo, a partir das fichas de Duaron, Apolo e Santo Inácio, do Código de Trânsito e das resoluções do Contran, consultados em 22 de outubro de 2026. Segundo o SE Ranking (coleta de 19/10/2026), “motorhome para 4 pessoas” tem 390 buscas mensais estáveis. Para grupos maiores, o volume é menor: “para 6 pessoas” passou de 260 para 170, “para 5 pessoas” tem 110 e “para 8 pessoas” recuou de 110 para 90.
Dormir quatro não é o mesmo que viajar quatro
A cama resolve a noite. A viagem depende de outro número: quantos bancos têm cinto e estão registrados no documento. O art. 65 do Código de Trânsito Brasileiro torna obrigatório o cinto para condutor e passageiros em todas as vias, e deixar de usá-lo é infração grave pelo art. 167. O art. 100 proíbe circular com lotação de passageiros acima da fixada pelo fabricante. O Anexo I define lotação como a carga útil máxima, incluindo condutor e passageiros, expressa em número de pessoas nos veículos de passageiros, e o art. 231, VII, lista como infração transitar com lotação excedente.
Na prática, quem viaja deitado na cama do fundo ou sentado de lado num sofá sem cinto está fora da regra, mesmo que o motorhome “durma seis”. A pergunta certa ao vendedor tem duas partes: quantos lugares com cinto de três pontos o veículo tem e qual lotação aparece no CRLV.
As fichas tratam o assunto de jeitos diferentes. A Duaron é a única das três marcas que separa por escrito, e só nos modelos montados sobre picape: o Airon A declara “capacidade nominal de passageiros (incluindo motorista): 4 pessoas”, enquanto o texto de apresentação da mesma página fala em acomodar “até cinco pessoas”. Nos modelos sobre chassi, ela cita cintos de três pontos sem dizer quantos. A Apolo informa “capacidade: 4 pessoas” no 6.0 Full sem separar cama de assento, e a Santo Inácio não publica número de lugares nem de camas nas páginas dos modelos. Quando a ficha diverge ou se cala, vale o documento.
Tipos de cama: a tabela comparativa
São seis os arranjos de cama. A tabela traz o exemplo que cada fabricante nacional publica, quando há, e o que cada arranjo cobra em troca:
| Tipo de cama | Onde fica | Exemplo com ficha publicada | Dormem | A favor | Contra |
|---|---|---|---|---|---|
| Casal fixa traseira, longitudinal | No fundo, no sentido do comprimento | Duaron Nira e Niron B: 1,95 m x 1,23 m | 2 | Fica sempre montada, com espaço de bagagem embaixo | Ocupa o fundo inteiro e encurta a sala |
| Casal fixa traseira, transversal | No fundo, de uma lateral à outra | Duaron Niron A: 2,13 m x 1,25 m | 2 | Libera comprimento para cozinha e banheiro | Quem dorme do lado da parede passa por cima do outro para levantar |
| Sobre a cabine (alcova) | Acima do motorista, no formato capuchino | Duaron Heron e Airon; Apolo 6.0 Full | 2 | Não toma espaço da sala | Acesso por escada, pouca altura até o teto e veículo mais alto (3,20 m no Apolo 6.0 Full) |
| Dinete que vira cama | Na sala, com a mesa rebaixada | Duaron Heron e Nira: até 2 pessoas; Airon C: até 4; Apolo 7.0 Full: 0,80 m x 1,70 m, estreitando para 0,56 m | 1 a 4 | Cama extra sem ocupar espaço de dia | Monta e desmonta toda noite, e a sala some enquanto alguém dorme |
| Cama basculante (aérea) | No teto, desce sobre a sala | Duaron Niron B, opcional: 1,93 m x 1,00 m; também opcional no Nira | 1 a 2 | Fica pronta e sobe durante o dia | Item pago à parte, com mecanismo a mais para manter |
| Beliche | Em geral no fundo, em plantas de família | Nenhuma das fichas nacionais consultadas traz beliche | 2 | Duas camas fixas no espaço de uma | Vira pedido sob encomenda nas marcas consultadas |
A tabela mostra um padrão. Para quatro pessoas, os fabricantes combinam uma cama fixa com uma cama montada. O Heron declara duas camas de casal fixas, uma na traseira e outra na alcova, e chega a seis pessoas somando a dinete. A alcova dele se alcança por uma escada de alumínio, segundo a ficha.
Um conselho prático para famílias com crianças pequenas: deixe para elas a dinete, que fica perto do chão, e reserve a alcova, alcançada por escada, para quem sobe e desce sozinho no meio da noite. Para quem sente falta de cama fixa para todos, a basculante do Niron B é o meio-termo entre a dinete e uma segunda cama de casal.
Layouts para 4, 5 e 6 pessoas nas fichas nacionais, e o limite de 8
Os modelos que publicam camas e capacidade, com o preço base de cada site, sem opcionais:
| Modelo | Base | Camas publicadas | Pessoas | Preço publicado |
|---|---|---|---|---|
| Apolo 6.0 Full | Sprinter 417 | Alcova com cama de casal; a ficha lista cama de casal de 1,30 m x 1,95 m e de solteiro de 0,80 m x 2,10 m | 4 | R$ 401.734,11 pela montagem, sem o chassi |
| Duaron Airon A | Picape 4×4 (Hilux ou Ranger) | Alcova extensível e dinete que vira cama de casal | 4 passageiros, contando o motorista | Sob consulta |
| Duaron Nira | Sprinter, Daily ou Transit | Casal longitudinal de 1,95 m x 1,23 m e dinete para 2 | Até 5 | R$ 479.900 |
| Duaron Niron A | Sprinter, Daily ou Transit | Casal transversal de 2,13 m x 1,25 m, dinete para 2 e cama auxiliar de 1,85 m x 0,80 m | Até 5 | R$ 479.900 |
| Duaron Heron | Sprinter, Daily ou Transit | Casal na traseira, casal na alcova e dinete para 2 | Até 6 | R$ 460.600 |
| Duaron Airon C | Picape 4×4 (Hilux ou Ranger) | Alcova extensível e dinete que vira cama para até 4 | 6 passageiros, contando o motorista | Sob consulta |
Fontes: ficha do Apolo 6.0 Full, modelo que saiu da lista de motorhomes da Apolo, e páginas dos modelos Duaron, que avisam que os dados podem mudar.
Nenhum modelo consultado publica versão para 8 pessoas. Pelo art. 143 do código, a CNH B vale para veículo de até 8 lugares, excluído o do motorista, e o § 2º estende o peso para 6.000 kg quando o veículo é da espécie motor-casa. Acima de 8 passageiros, a carteira muda, como explica o guia sobre CNH e lotação do motorhome. Para 5 ou 6 pessoas com cama fixa para todos, o formato que mais aparece é o capuchino, explicado no comparativo de tipos de carroceria de motorhome; as versões para casal estão no guia de motorhome compacto para dois.
A conta do peso com a família a bordo
Carga útil é a diferença entre o peso bruto total (PBT) e o peso do veículo pronto, e ela inclui o motorista. Pelo Anexo I do código, PBT é a soma da tara com a lotação. A ficha do 7.5 SI, da Santo Inácio, montado sobre Sprinter 517, traz PBT de 5.500 kg, carga útil aproximada de 1.200 kg e 225 litros de água potável. A conta abaixo usa premissas simples: adulto de 75 kg, criança de 30 kg, água a 1 kg por litro, 150 kg de bagagem, comida e utensílios e 50 kg de acessórios instalados depois, como um suporte com duas bicicletas.
| Item | Casal e 2 crianças | 4 adultos |
|---|---|---|
| Carga útil aproximada da ficha | 1.200 kg | 1.200 kg |
| Ocupantes | 210 kg | 300 kg |
| Água potável cheia (225 L) | 225 kg | 225 kg |
| Bagagem, comida e utensílios | 150 kg | 150 kg |
| Acessórios instalados depois | 50 kg | 50 kg |
| Sobra | 565 kg | 475 kg |
Nesse modelo, a família cabe com folga. Duas ressalvas mudam a conta. A ficha fala em carga útil “aproximada”, e cada opcional que entra depois, de bateria extra a toldo, sai da sobra; peça a pesagem do veículo entregue. E os tanques de águas servidas (70 L) e de detritos (90 L), cheios, somam perto de 160 kg, por isso o que costuma funcionar é esvaziá-los antes de pegar estrada.
Sobre picape, a conta aperta. A Duaron não publica o peso dos Airon, e as picapes médias têm de 1.000 a 1.104 kg de capacidade de carga nas fichas reunidas no guia de camper sobre picape média, valor que precisa levar a casa, as quatro pessoas e a água. O que é PBT e onde ele aparece no documento está explicado no guia sobre limite de peso do motorhome.
Crianças a bordo: cinto e cadeirinha
O art. 64 do código manda transportar crianças com menos de 10 anos e menos de 1,45 m nos bancos traseiros, em dispositivo de retenção adequado, salvo exceções do Contran. A Resolução Contran nº 819/2021 traz uma exceção que pesa no motorhome: as exigências do dispositivo de retenção para crianças de até sete anos e meio não se aplicam aos veículos com peso bruto total acima de 3,5 t (art. 2º, § 2º). O 7.5 SI, com 5.500 kg, está nessa faixa.
Mesmo assim, a exceção não dispensa o cinto, que segue obrigatório para todos pelo art. 65, e não deixa a criança mais protegida sem a cadeirinha. Antes de comprar, escolha os bancos voltados para a frente, com cinto de três pontos, onde a cadeirinha vai ficar, e confira no manual dela se aquele tipo de banco é aceito.
Qual motorhome para 4 pessoas escolher em cada caso
- Casal com dois filhos pequenos: casal fixa para os adultos e dinete ou basculante para as crianças, com quatro lugares de cinto registrados.
- Quatro adultos: duas camas de casal fixas, na traseira e na alcova, como no Heron, para ninguém montar cama toda noite. Plantas maiores e mais equipadas estão no guia de motorhome topo de linha.
- Família que pode chegar a 5 ou 6: comece pelos lugares com cinto. A dinete resolve a sexta cama, mas não cria assento.
- Quem quer estrada de terra: Airon A ou C sobre picape 4×4, com margem menor de peso. As bases com tração estão no guia de motorhome 4×4 à venda.
- Quem ainda não sabe o layout: alugue um modelo parecido antes de comprar, com as dicas do guia de locação de motorhome por diária.
As fichas e os preços desta página foram conferidos em 22 de outubro de 2026 e podem mudar. Para comparar com usados e outros tamanhos, os valores de motorhome em 2026 estão em guia próprio; plantas comentadas e montagem interna ficam na categoria Projeto e Construção.
