Qual CNH dirige motorhome, o que a categoria B permite, CSV do Inmetro, legalização de motorhome artesanal, IPVA de carretinha e trailer e seguro, explicado com base no CTB e nas normas oficiais.
O seguro para motorhome existe e segue o seguro de automóvel da Susep: cobre casa e chassi, danos a terceiros e passageiros, com guincho para veículo pesado.
Nenhuma lei federal diz se pode acampar na praia, e quem decide é a cidade: em Ubatuba, pernoitar de motorhome na praia gera multa de R$ 500 a R$ 1.000.
Para documentar carretinha nova: nota fiscal no seu nome, primeiro emplacamento no Detran, taxas, vistoria, placa traseira e CRLV-e, com licenciamento anual.
Para legalizar um motorhome artesanal, transforme um veículo já registrado: autorização prévia do Detran, obra dentro do PBT, CSV na ITL e documento novo.
A carretinha paga IPVA onde a lei estadual cobra do reboque, como em Pernambuco. RS, SP e PR deixam o reboque de fora, e o licenciamento anual vale no país.
O motorhome paga IPVA, imposto estadual sobre veículos, e não paga IPTU, que só alcança imóveis. A alíquota vai de 1,9% no Paraná a 4% em São Paulo e Minas.
O laudo CSV do Inmetro sai de uma ITL acreditada pelo Inmetro e licenciada pela Senatran, depois da autorização do Detran, e custa de R$ 1.230 a R$ 2.000.
Certificado de segurança veicular é o documento que a ITL emite após inspeção, exigido pelo art. 106 do CTB para registrar motorhome e veículo modificado.
Peso bruto total é o peso máximo do veículo carregado, a soma da tara com a lotação pelo CTB. No motorhome, móveis, água, gente e bagagem precisam caber nele.
