Quanto custa um motorhome no Brasil depende muito do tipo, mas os números existem: em 19 de outubro de 2026, os pedidos de metade dos 162 motorhomes anunciados na OLX iam de R$ 167,5 mil a R$ 398,8 mil, com mediana de R$ 250 mil. Um motorhome novo de fábrica tem valor base a partir de R$ 460,6 mil na Duaron, e o seminovo mais caro da Santo Inácio, um 8.5 SI 2025, sai por R$ 1,48 milhão. Depois da compra, ainda entram IPVA, seguro, diesel, gás e a manutenção da casa.
Este guia reúne dados consultados em 19 de outubro de 2026: uma amostra de anúncios de todo o país, os preços que os fabricantes nacionais publicam (e quais não publicam), a tabela FIPE e as fontes oficiais para estimar o custo de manter. Preço de anúncio é o valor pedido pelo vendedor, não o do negócio fechado.
A dúvida está crescendo. Pelos dados do SE Ranking, a busca por “quanto custa um motorhome” ficou entre 40 e 60 consultas mensais até junho de 2026, subiu para 270 em setembro e chegou a 660 em outubro.
Quanto custa um motorhome de cada tipo
A busca por “motorhome” na OLX, feita para o Brasil inteiro, trouxe 336 anúncios. Saíram da conta peças, acessórios, brinquedos, aluguel, serviços de montagem, ônibus ainda sem conversão e anúncios repetidos. Sobraram 162 motorhomes, publicados ou renovados entre 22 de agosto e 19 de outubro. Cada um foi classificado pela base citada no título, e a faixa da metade central dos preços deixa de fora o quarto mais barato e o quarto mais caro.
| Tipo de motorhome | Bases mais citadas | Anúncios | Metade central dos preços | Menor e maior pedido |
|---|---|---|---|---|
| Kombi adaptada | VW Kombi | 2 | Amostra pequena demais | R$ 35 mil e R$ 42 mil |
| Furgão grande convertido | Sprinter, Master, Ducato, Transit | 14 | R$ 181 mil a R$ 280 mil | R$ 145 mil e R$ 459 mil |
| Modelo de fábrica sobre utilitário | Santo Inácio, Delka, Wohmobil | 12 | R$ 498 mil a R$ 770 mil | R$ 370 mil e R$ 1,35 milhão |
| Micro-ônibus e caminhão leve | Volare, Mercedes 814 e 914, VW 9-150 | 54 | R$ 162 mil a R$ 341 mil | R$ 48 mil e R$ 1,75 milhão |
| Ônibus rodoviário | Scania, Volvo, Mercedes | 25 | R$ 179 mil a R$ 365 mil | R$ 38 mil e R$ 690 mil |
| Caminhão e 4×4 | Ford F-4000, Mercedes 1720A, VW 24-280 | 8 | R$ 422 mil a R$ 667 mil | R$ 250 mil e R$ 1,49 milhão |
| Base não informada | Título só com “motorhome” | 47 | R$ 145 mil a R$ 360 mil | R$ 40 mil e R$ 590 mil |
Duas leituras saltam da tabela. A primeira: o tipo explica só parte do preço. Na mesma linha da tabela, um Mercedes 608 pedia R$ 48 mil e um Vettura sobre chassi VW 9-160 pedia R$ 1,75 milhão; a distância entre os dois vem da idade e do acabamento da conversão, da oficina que construiu a casa e da situação do documento. A segunda: os modelos de fábrica sobre utilitário formam a faixa mais cara do mercado de usados.
No conjunto, foram 14 anúncios abaixo de R$ 100 mil, 44 entre R$ 100 mil e R$ 199 mil, 42 entre R$ 200 mil e R$ 299 mil, 39 entre R$ 300 mil e R$ 499 mil, 19 entre R$ 500 mil e R$ 999 mil e 4 a partir de R$ 1 milhão. O mercado também é regional: Santa Catarina tinha sozinha 40 dos 162 anúncios, e os três estados do Sul somavam 78.
Quanto custa um motorhome novo
Poucos fabricantes nacionais publicam preço. Entre os sites consultados, a Duaron, de Rio do Sul (SC), mostra valor base em cada modelo. A Santo Inácio, com sede em Gramado (RS), apresenta seis modelos, do 6.9 SI ao 8.5 SI, sem preço. A Vettura, de São Leopoldo (RS), também não publica valores.
| Produto | Base ou tipo | Preço publicado |
|---|---|---|
| Duaron Heron, até 6 pessoas | Chassi Sprinter, Iveco Daily ou Ford Transit | R$ 460.600 (valor base) |
| Duaron Nira, Niron A e Niron B, até 5 pessoas | Chassi Sprinter, Iveco Daily ou Ford Transit | R$ 479.900 (valor base) |
| Duaron Heron Dual Slider | Chassi Sprinter, Iveco Daily ou Ford Transit | R$ 505.600 (valor base) |
| Campers Duaron, 9 modelos (tabela de 21/10/2026) | Picape média, comprada à parte | R$ 119.900 a R$ 176.900 |
| Trailers Duaron Zuri e Aira | Reboque | R$ 139.900 e R$ 211.900 |
| Santo Inácio 6.9 SI a 8.5 SI | Sprinter 417 e 517, Iveco 60-180 e 70-180 | Não publicado |
| Fiat Ducato Maxicargo 2027, só o furgão | Base para conversão | R$ 307.990 (preço público sugerido) |
Os valores da Duaron estão na página de motorhomes do fabricante e nas páginas de campers e trailers do mesmo site. A página não diz se o valor base inclui o chassi, e o próprio site avisa que as informações devem ser confirmadas com o vendedor. Peça por escrito o que entra no preço.
O furgão sozinho já custa caro. A Fiat anunciou em 17 de setembro de 2026 a linha Ducato 2027, com preço sugerido de R$ 307.990 para a Maxicargo, e a FIPE de outubro registra R$ 298.970 para a Ducato MaxiCargo 2.2 zero quilômetro. Quem compra um furgão novo para converter começa perto de R$ 300 mil antes do primeiro armário.
Prazo de entrega, garantia e itens de série estão no guia de motorhome novo de fábrica. Construir o próprio é outra conta, com gastos por veículo-base no artigo sobre quanto custa montar um motorhome e nos guias de projeto e construção.
Quanto custa um motorhome usado
A amostra de anúncios é, na maior parte, de usados. Para modelos de marca, há uma referência direta: a Santo Inácio publica no próprio site os seminovos homologados que anuncia com garantia da marca. Em 19 de outubro de 2026, eram cinco:
- 7.1 SI 2015/2016: R$ 716.000;
- 7.3 SI 2020/2021: R$ 747.447;
- 6.9 SI 2023/2024: R$ 967.585;
- 7.3 SI 2024/2025: R$ 1.105.812;
- 8.5 SI 2025/2025: R$ 1.484.655.
Um detalhe pega de surpresa quem vem do mercado de carros: motorhome não tem preço na tabela FIPE. A consulta de veículos da FIPE de outubro de 2026 não listava modelo com “motorhome”, “motor-casa” ou “camper” no nome, e por isso só serve para avaliar o furgão ou o chassi, nunca a casa. As faixas por base e por ano e a conta para saber se o anúncio está caro estão no guia de preço de motorhome usado.
O que faz o preço de um motorhome subir ou cair
- Quem fez a casa. Dos nove anúncios com Sprinter no título, oito ficavam na faixa de R$ 200 mil a R$ 459 mil. O 7.5 SI, que a Santo Inácio monta sobre a Sprinter 517, aparecia por R$ 1,35 milhão.
- Idade da montagem. Um Volare de 2000 pedia R$ 74,9 mil, enquanto um Volare V8 2009 com casa montada em 2026 saía por R$ 370 mil. O que conferir nesse tipo de base está no guia do micro-ônibus convertido em casa.
- Tamanho e carteira. A Santo Inácio indica CNH B para os modelos até o 7.8 SI e CNH C para o 8.5 SI. Modelo maior pode exigir outra categoria, e isso muda quem pode dirigir.
- Autonomia. Entre os opcionais do Heron, a Duaron lista painel solar de 1.030 W, banco de lítio de 840 Ah e ar-condicionado alimentado por bateria.
- Documento. Motorhome regularizado sai no documento como motor-casa. Quando a conversão não foi registrada, quem compra herda o custo de regularizar.
Quanto custa manter um motorhome por ano
O custo de manter tem uma parte fixa (IPVA, licenciamento e seguro) e outra que depende do uso (diesel, gás, camping e manutenção). Só alguns itens têm referência oficial; nos outros, a tabela mostra como chegar ao número em vez de inventar um.
| Item | Como calcular | Referência conferida | Exemplo de conta |
|---|---|---|---|
| IPVA | Alíquota do estado sobre o valor venal | ES: 1%. SP: 4% pela leitura do guia | R$ 3 mil (ES) ou R$ 12 mil (SP) sobre R$ 300 mil |
| Seguro | Cotação com o documento em mãos | Sem tabela pública | Peça três cotações |
| Diesel | Km rodados divididos pelo consumo, vezes o preço | S10 a R$ 7,36 o litro (ANP) | 10 mil km a 8 km/l: R$ 9.200 |
| Gás | Botijões por ano vezes o preço | P-13 a R$ 114,61 (ANP) | 4 botijões: R$ 458,44 |
| Manutenção do chassi | Plano de revisões do fabricante da base | Manual do veículo | Orçamento na concessionária |
| Manutenção da casa | Vedação, gás, elétrica e água | Sem tabela pública | Orçamento em oficina especializada |
| Camping | Noites fora vezes a diária | Varia por local e temporada | Preço dos campings do roteiro |
IPVA
A alíquota muda de estado para estado, e a lei de muitos estados nem cita o motorhome. No Espírito Santo, o art. 12 da Lei estadual 6.999/2001 cobra 1% de “veículos de carga, ônibus, caminhões, motocicletas, ciclomotores e outros veículos”, contra 2% dos carros de passeio. Um parecer da própria Sefaz-ES, o Parecer SLOT 118/2016, enquadrou o motorhome nessa faixa de 1%, desde que o documento traga espécie especial e tipo motor-casa.
Em São Paulo, o art. 9º da Lei estadual 13.296/2008 dá 1,5% para caminhão, 2% para ônibus e micro-ônibus e 4% para “qualquer veículo automotor não incluído” nessas faixas. A lei não cita o motor-casa. Numa leitura literal, ele cai na alíquota geral de 4%, mas isso é interpretação: confirme com a Sefaz-SP antes de fazer a conta.
Sobre um valor venal hipotético de R$ 300 mil, 1% dá R$ 3 mil por ano e 4% dá R$ 12 mil. Consulte o valor venal que a Sefaz lançou para o motorhome que você está olhando antes de fechar negócio. A discussão completa está no artigo sobre se motorhome paga IPVA ou IPTU.
Seguro
Nenhuma tabela pública de seguro para motorhome apareceu na pesquisa, e por isso esta página não arrisca um valor. O preço sai por cotação, e pesam o valor do veículo, a região onde ele fica guardado, o uso (lazer ou moradia), o perfil de quem dirige e a inclusão da casa na cobertura. Na prática, peça a cotação com o documento em mãos e pergunte por escrito se móveis, baterias, placa solar e eletrodomésticos estão cobertos.
Diesel e gás
A ANP mediu o diesel S10 a R$ 7,36 o litro, em média no Brasil, na síntese semanal de 4 a 10 de outubro de 2026. No mesmo levantamento, o botijão de gás de 13 kg saiu por R$ 114,61. O gás entra na conta porque fogão e aquecedor de água de muitos motorhomes funcionam com GLP; o 7.5 SI, por exemplo, usa boiler a gás de 13 kg, segundo a ficha da Santo Inácio.
O consumo varia demais entre uma Kombi e um ônibus, então faça a conta com o número do seu veículo. No exemplo da tabela, 10 mil km a 8 km por litro consomem 1.250 litros, ou R$ 9.200 ao preço médio da ANP.
Manutenção do chassi e da casa
Motorhome tem duas manutenções. A do chassi segue o plano de revisões do fabricante do veículo-base, como em qualquer furgão ou caminhão. A da casa cobre vedação de janelas e teto, instalação de gás, parte elétrica (baterias, inversor, placa solar), bomba e reservatórios de água. O que costuma funcionar é pedir ao vendedor as notas das últimas revisões e orçar uma revisão da casa numa oficina especializada antes da primeira viagem.
Resumo em passos: quanto separar antes de comprar
- Escolha o tipo pela carteira e pelo uso. As regras estão no guia de carteira para dirigir motorhome.
- Use a faixa da tabela como ponto de partida e compare pelo menos cinco anúncios da mesma base, com montagem de idade parecida.
- Calcule o IPVA com a alíquota e o valor venal da Sefaz do seu estado.
- Cote o seguro antes de fazer proposta, confirmando se a casa entra na cobertura.
- Reserve dinheiro para a primeira revisão da casa, mesmo num modelo bem cuidado.
- No novo, peça tudo por escrito: se o chassi está incluído, o prazo de entrega e os opcionais.
Todos os valores acima têm data de 19 de outubro de 2026 e mudam rápido, principalmente nos anúncios. A categoria Comprar Motorhome reúne os demais guias para quem está escolhendo.
Perguntas frequentes
Qual é o motorhome mais barato à venda no Brasil?
Na amostra de 162 anúncios da OLX consultada em 19 de outubro de 2026, os mais baratos eram duas Kombis adaptadas, por R$ 35 mil e R$ 42 mil, e um micro-ônibus Mercedes 608 por R$ 48 mil. Só 14 anúncios pediam menos de R$ 100 mil, quase todos ônibus e micro-ônibus antigos. Entre os novos, o menor valor publicado era o de um camper Duaron para picape: R$ 119.900 na tabela de 21 de outubro de 2026, sem contar a picape.
Quanto custa um motorhome pequeno?
Depende do que você chama de pequeno. Kombi adaptada apareceu por R$ 35 mil e R$ 42 mil na amostra da OLX de outubro de 2026. Furgões grandes convertidos, como Sprinter, Master e Ducato, tiveram metade dos anúncios entre R$ 181 mil e R$ 280 mil. Para comparar, um furgão Ducato Maxicargo novo, ainda sem nenhuma conversão, tem preço público sugerido de R$ 307.990.
Quanto custa um motorhome novo?
Entre os fabricantes nacionais que publicam preço, a Duaron mostra valor base de R$ 460.600 a R$ 505.600 para os motorhomes sobre chassi Sprinter, Iveco Daily ou Ford Transit, sem dizer na página se o chassi está incluído. A Santo Inácio e a Vettura não publicam preço de novo no site. Peça por escrito o que entra no valor, o prazo de entrega e a garantia.
Quanto custa um motorhome Santo Inácio?
A Santo Inácio não publica preço de modelo novo. Os seminovos homologados que a marca anuncia no próprio site iam, em 19 de outubro de 2026, de R$ 716.000, num 7.1 SI 2015/2016, a R$ 1.484.655, num 8.5 SI 2025/2025. Na OLX, no mesmo dia, um 7.5 SI ano 2026 pedia R$ 1,35 milhão e um 8.5 SI sobre Iveco 70C16 pedia R$ 599 mil.
Qual o valor do IPVA de um motorhome?
Depende do estado e do valor venal que a Sefaz atribui ao veículo. No Espírito Santo, a Lei 6.999/2001 e um parecer da Sefaz-ES de 2016 levam o motorhome à alíquota de 1%. Em São Paulo, a Lei 13.296/2008 não cita o motor-casa, e pela leitura do guia ele cai na alíquota geral de 4%. Sobre um valor venal de R$ 300 mil, isso dá R$ 3 mil ou R$ 12 mil por ano.
