A campervan é uma van de carga, o furgão de fábrica, transformada por dentro em casa: cama, cozinha, armários e, em muitos projetos, banheiro, sem trocar a carroceria original. O motorhome tradicional ganha uma carroceria nova construída sobre o chassi, e o camper é um módulo habitável que viaja na caçamba de uma picape. Em outubro de 2026, cinco campervans prontas anunciadas na OLX pediam de R$ 200.000 a R$ 459.000, e o furgão novo, ainda vazio, já custava a partir de R$ 306.390 na tabela da Renault.
Este comparativo coloca campervan, motorhome e camper lado a lado, mostra as vans mais usadas como base no Brasil, reúne preços de fábrica e de anúncios e indica para quem cada opção faz sentido. Fichas de fabricantes, Código de Trânsito e anúncios foram consultados em 19 de outubro de 2026.
O que é campervan
O nome junta camper (de acampar) e van. O Código de Trânsito não usa a palavra: o Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) fala em motor-casa, “veículo automotor cuja carroçaria seja fechada e destinada a alojamento, escritório, comércio ou finalidades análogas”. Pela letra da lei, a campervan regularizada se encaixa nessa espécie, e há anúncios que citam a documentação como motor-casa. Para chegar lá, a conversão precisa de autorização prévia para mudar características de fábrica (art. 98) e de certificado de segurança para registro e licenciamento (art. 106).
A procura pelo termo cresce rápido. Segundo o SE Ranking (base Brasil, coleta de 19/10/2026), “campervan” passou de 440 para 810 buscas mensais em 11 meses, “van camper” foi de 70 para 110, e “camper van” saltou de 90 buscas até agosto para 590 a 610 em setembro e outubro. No mesmo período, “camper motorhome” caiu de 480 para 260. Os números sugerem que o nome em inglês, com a van no meio, está tomando o lugar das expressões genéricas.
Campervan, motorhome e camper lado a lado
A diferença está em quem carrega a casa. Na campervan, a casa é a própria van. No motorhome de carroceria montada, a casa é construída em cima de um chassi. No camper, a casa é um módulo que a picape leva e que pode ser retirado.
| Item | Campervan | Motorhome (carroceria montada) | Camper de caminhonete |
|---|---|---|---|
| O que é | Furgão de fábrica com interior de casa | Casa construída sobre chassi de van, caminhão ou ônibus | Módulo habitável que vai na caçamba da picape e pode ser retirado |
| Exemplo | Conversões em Mercedes-Benz Sprinter e Renault Master de teto alto | Apolo MH 6.0 sobre Sprinter 417: 6 m de comprimento e cerca de 3.300 kg | Linha Duaron para picapes médias |
| Pessoas para dormir | 2 a 4, conforme o projeto | 2 a 5 na linha Apolo sobre Sprinter | 2 a 4 na linha Duaron |
| Banheiro | Presente nos 5 anúncios analisados, do vaso cassete ao box separado | Box e vaso cassete de 19 litros no Apolo 6.0 Full | Box e vaso unificados ou separados, conforme o modelo |
| Habilitação | CNH B até 3.500 kg de PBT; se registrada como motor-casa, até 6.000 kg (art. 143, § 2º) | Mesma regra do art. 143; nos maiores, confira peso e lotação no documento | A da picape; a Duaron diz que o camper não exige habilitação específica |
| Preço de referência | R$ 200.000 a R$ 459.000 prontas (5 anúncios na OLX) | Só a montagem, sem o chassi: a partir de R$ 391.734,11 (Apolo) | R$ 119.900 a R$ 176.900, sem a picape (Duaron) |
Dados dos motorhomes na página do Apolo 6.0 Slim, consultada em 2026 e hoje fora do catálogo de motorhomes da Apolo; dos campers, na tabela de campers da Duaron. A categoria de CNH para cada faixa de peso está no guia sobre habilitação para dirigir motor-casa, e os outros formatos, do integral ao rebocável, em modelos de motorhome.
E o que é camper, afinal
A dúvida “o que é camper” tem 170 buscas mensais no SE Ranking. No Brasil, camper costuma designar o módulo de picape, como os da Duaron, que a fabricante descreve como instalado na caçamba e capaz de ser desacoplado para usar a picape sozinha. A palavra também aparece em camper pop-up e em trailers, por isso vale olhar o que vem junto dela. Diferente da campervan, o camper não tem motor: depende da picape, que precisa aguentar o peso. Os detalhes de peso na caçamba estão no guia de camper para caminhonete.
Bases mais comuns no Brasil
Nos anúncios analisados, toda campervan nasceu de um furgão grande, porque ficar em pé lá dentro depende do teto alto. Dos 5 anúncios verificados, 4 usam a Sprinter e 1 a Master L3H2. A tabela traz as medidas e os preços que os fabricantes publicam para o furgão novo.
| Base | Espaço de carga de fábrica | Outros dados do fabricante | Preço do furgão novo |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato Maxicargo | 3,51 m x 1,56 m x 1,93 m (comprimento, largura, altura) | PBT de 3,5 t, CNH B | A partir de R$ 307.990 |
| Renault Master Furgão L1H1 | 8 m³, vão de 2,61 m | Carga útil de 1.450 kg | A partir de R$ 306.390 |
| Renault Master Furgão L2H2 | 10,8 m³, vão de 3,11 m | Carga útil de 1.392 kg | A partir de R$ 317.590 |
| Renault Master Furgão L3H2 | 13 m³, vão de 3,76 m | Carga útil de 1.314 kg | A partir de R$ 325.190 |
| Renault Kangoo | 3,3 m³ | Carga útil de 750 kg | A partir de R$ 139.390 |
Medidas e preços vêm do site da Fiat Ducato e das páginas de versões e preços da Master Furgão e do Kangoo. Num furgão pequeno como o Kangoo, o projeto costuma se limitar a cama e bagageiro, porque o teto baixo não deixa ficar em pé. A Peugeot Boxer também serve de base para fabricantes nacionais, como a Vandra, que anuncia o modelo para dormir 2 a 3 pessoas com CNH B. O comparativo completo entre Kombi, Ducato, Master, Sprinter e HR está no guia de van para motorhome, e as versões da Fiat, no artigo sobre Ducato motorhome.
Quanto custa uma campervan no Brasil
O preço soma três partes: a van, a montagem e a documentação. O furgão novo é o piso, já que nenhuma montagem sai de graça. Para campervan pronta e usada, a OLX tinha em 19/10/2026 cinco anúncios em que a casa foi montada dentro da própria van. Quatro citam teto alto ou a versão L3H2, e o de 2009 descreve o isolamento de teto, laterais e piso:
- Mercedes-Benz Sprinter 313, 2009, 290 mil km, documentada como motor-casa: R$ 200.000 (MG);
- Sprinter 313 longa de teto alto, 2019, montagem de 2026: R$ 250.000 (anúncio em SC);
- Sprinter 415 extra longa de teto alto, montagem de 2026: R$ 280.000 (SP);
- Renault Master L3H2 2022/2023, 46 mil km: R$ 299.000 (PR);
- Sprinter extra longa de teto alto, 2019, 15,6 mil km: R$ 459.000 (SC).
A faixa vai de R$ 200.000 a R$ 459.000, com o anúncio do meio em R$ 280.000. Uma campervan pronta sobre van mais antiga pode custar menos que um furgão novo vazio, e a mais cara junta van de 2019, 15,6 mil km e banheiro com box separado. O que mais pesa no valor, pelo que os anúncios descrevem:
- ano, quilometragem e tamanho da van (teto alto e versão longa custam mais);
- sistema de energia, com bateria de lítio e placa solar;
- banheiro com chuveiro quente e caixas de água limpa e servida;
- documentação como motor-casa e lotação no documento.
Os preços de motorhome em geral, do furgão compacto ao ônibus, estão no guia de quanto custa um motorhome.
Para quem a campervan faz mais sentido
| Seu caso | Melhor escolha | Por quê |
|---|---|---|
| Casal que quer um veículo só, para a cidade e para a estrada | Campervan | Dirige como uma van, cabe em mais lugares que um motorhome montado e já leva cama e cozinha |
| Família de 4 ou 5 que fica dias no mesmo lugar | Motorhome de carroceria montada | Mais área interna e camas separadas; a linha Apolo sobre Sprinter vai até 5 pessoas |
| Quem já tem picape média cabine dupla | Camper | Aproveita o carro e custa a partir de R$ 119.900 na Duaron, sem a picape |
| Quem tem carro de passeio e orçamento menor | Mini trailer ou trailer | Mini trailer novo a partir de R$ 58.500, desde que o carro aguente o peso |
Se a sua escolha for rebocar, o guia de motorhome reboque e trailer de camping mostra os tipos e ensina a conferir a capacidade do carro. Os demais formatos estão na categoria Trailers e Campers.
Perguntas frequentes
O que é camper?
Camper é um módulo habitável sem motor próprio, que viaja sobre ou atrás de outro veículo. No Brasil, o termo costuma designar o módulo que vai na caçamba da picape e pode ser retirado, como os da Duaron, vendidos de R$ 119.900 a R$ 176.900 sem a picape. A palavra também aparece em camper pop-up e em trailers. Já a campervan tem motor: é a própria van transformada em casa.
Campervan precisa de CNH especial?
Na maioria dos casos, não. O art. 143 do CTB permite à CNH B dirigir veículo de até 3.500 kg de peso bruto total e até 8 lugares além do motorista, faixa em que está o furgão Fiat Ducato Maxicargo, com PBT de 3,5 t e indicação de CNH B no site da Fiat. Quando a campervan é registrada como motor-casa, o § 2º do mesmo artigo admite a CNH B até 6.000 kg.
Quanto custa uma campervan?
Em 19/10/2026, cinco campervans prontas anunciadas na OLX pediam de R$ 200.000 a R$ 459.000, conforme ano da van, quilometragem e equipamentos. Para montar uma do zero, o furgão novo já custa a partir de R$ 306.390 (Renault Master L1H1) ou R$ 307.990 (Fiat Ducato Maxicargo), antes de qualquer móvel, sistema de energia, banheiro ou regularização como motor-casa.
Qual a melhor van para fazer uma campervan?
Não existe resposta única, mas quem quer ficar em pé lá dentro precisa de furgão grande de teto alto. Nos anúncios analisados, quatro das cinco campervans usavam a Mercedes-Benz Sprinter longa ou extra longa e uma, a Renault Master L3H2, que tem 13 m³ e vão de carga de 3,76 m. A Fiat Ducato Maxicargo oferece vão de 3,51 m. Compare também o preço de peças e a assistência na sua região.
Campervan tem banheiro?
Pode ter, e depende do projeto. As cinco campervans anunciadas analisadas citavam banheiro, com soluções que iam do vaso cassete ao box separado com chuveiro quente. Em vans menores, falta espaço para box, e o projeto precisa escolher entre banheiro, cozinha e cama. Se o banheiro é prioridade, confira a altura interna, o tamanho da caixa de água limpa e se há reservatório de água servida.
